Utenriksdepartementet til Vika?

Utenriksdepartementet har plassproblemer og har kastet sine øyne på trekanttomta mellom Aker Brygge og Munkedamsveien. Men motforestillingene er mange - både mot høyden, de nødvendige sikkerhetstiltakene og trafikkforholdene.

Det er Statsbygg som er byggherre for prosjektet, men det er langt fra sikkert at det blir realisert. Byantikvaren protesterer mot høyden, som er planlagt til ni etasjer - omtrent på høyde med Munkedamsveien 33 og den høyeste bygningen på Aker Brygge. Et slikt bygg vil også fjerne innsynet til de historiske bygningene fra verftstiden, mener Byantikvaren.

Ruter påpeker at de ganske spesielle gjestene som kommer til Utenriksdepartementet ofte har behov for ekstra sikkerhetstiltak, bilkortesjer og den slags som gjerne bidrar til trafikkkork og dårlig framkommelighet for kollektivtrafikken. Vi snakker her om et massivt antall busser ut og inn av Oslo, samt trikk nummer 12. Heller ikke Veivesenet er særlig glad for konsekvensene for trafikken. Bydel Frogner ønsker heller å bevare tomta som et grøntareal.

Nybygget bør også ses i sammenheng med det nye Nasjonalmuseet som kommer rett over gaten på Vestbanetomta. Begge disse byggene vil framstå som ganske lukkede, med store sikkerhetsbehov - ikke akkurat noe bidrag til et levende nabolag etter stengetid. Kanskje bør trekanttomta heller brukes til et publikumsrettet bygg som også har et potensial på kveldstid.

Følg saken her

Bevegelse i Cort Adelers gate 33

Nå begynner det å skje ting i Cort Adelers gate 33. Den gamle industriskolen for kvinner har lenge stått mer eller mindre tomt, men nå har eieren, Vika Utvikling, søkt om tillatelse til å rive tilbygget og sette opp et nytt kontorbygg i stål og glass.

Tiltaket omfatter i prinsipp fire hoveddeler :

- ombygging/ rehabilitering av hjørnebygg- nybygg mot Ruseløkkveien

- riving av eksisterende bygg mot Cort Adelersgate, og nybygg på angjeldende del av

eiendommen

- to parkeringsetasjer under bakgård og nybygg

Kontorlokalene er allerede annonsert for utleie. I annonsen heter det:
Den gamle bevaringsverdige Lærerskolen i forming fra 1898 restaureres og bygges om til moderne kontorer av gjennomgående meget høy kvalitet. Tilbygget fra 30-tallet vil rives og et topp moderne nybygg oppføres. I tillegg er det gitt tillatelse til et parkeringsbygg i bakgården som blir en del av helheten via en glassbro. Cort Adelers gate 33 vil fremstå som et meget attraktivt bygg med representative kontorer i prestisjesegmentet.

Cort Adelers plass?

Opprustingen av den gamle industriskolen byr på en fin anledning til å gjendøpe området til Cort Adelers plass, som selvfølgelig også bør betegne trikkeholdeplassen. "Vikatorvet" er en kommersiell tilsnikelse fra en tidligere mislykket kjøpesentersatsing og har ingen lokal relevans.

Planforslag om gågate i Ruseløkkveien til politisk behandling

PBE har nå sendt planforslag om gågate i Ruseløkkveien til politisk behandling i Rådhuset og skriver blant annet dette:

"Planforslaget legger til rette for prioritering av myke trafikanter der gaterommet tilrettelegges med en attraktiv og funksjonell møblering. Dette samsvarer med kommuneplanens målsetting om byutvikling som skaper trivsel og trygghet og reduserer miljøbelastningene i det sentrale byområdet.

Planen skal tilrettelegge for etablering av torg og møteplasser som gir rom for et mangfoldig og flerkulturelt byliv i trygge byrom."

Saksfremlegget viser at planforslaget som opprinnelig ble utarbeidet av Arcasa arkitekter på vegne av Storebrand har blitt positivt mottatt av høringsinstansene. Det foreligger ingen innsigelser, og ingen arkeologiske registreringer. Den eneste saken som muligens kan anspore en liten debatt er om det skal legges til rette for sykling med et eget sykkelfelt i gågaten. St. Hanshaugen bydelsu tvalg har spilt inn dette fra sitt hold.

Min vurdering er at dette blir et skikkelig løft for byrommet sørvest for Nationaltheatret. Dette er først og fremst et rusleområde med butikker, kafeer og åpne rom, hvor syklister fint kommer frem mellom spaserende uten å ha egen trase for det. Å gjøre området til gatetun er jo også helt ideelt med tanke på planene om å gjøre Victoria terrasse om til boliger.

Blir det enstemmig vedtatt?

Hold kaksene unna Filipstad!

Den ellers tilsynelatende vellykkede utbyggingen av Tjuvholmen har unektelig også et preg av lekegrind for de aller rikeste. Det er selvfølgelig ikke forbudt å være rik, men det er unektelig ganske dårlig byutvikling at noen ganske få mennesker får okkupere et så stort område av byen, endog det aller best beliggende.
Flere av landets rikeste har kjøpt store leiligheter som de har slått sammen, slik at de har gigantiske boarealer over flere etasjer. Noen skal ikke en gang bo der, men "bruke den i helgene".
Ingen ting av dette er ulovlig, og folk må få bruke pengene sine som de vil. I planleggingen av den neste store utbyggingen av området, på Filipstad, må imidlertid kommunen legge føringer som sikrer at boligprosjektene er av rimelig størrelse og at utbyggingen faktisk skaffer boliger til mange mennesker.
Filipstad er Oslos felleseie. Utbyggingen må komme flest mulig til gode.

Triveligere under brua?

Ghilardi+Hellsten arkitekter er satt på saken for å gjøre den skumle, mørke og lite menneskevennlige delen av Dronning Mauds gate 1-3 som går under brua i Munkedamsveien til et bedre sted. Statens vegvesen er bekymret for veien sin, men her er jo problemet at det er for mye vei in the first place! Håper Statens vegvesen kan bidra til gode løsninger, det trenger vi!

Les om saken her

Trenger Aker Brygge radikal endring?

Usikker på om det er behov for helomvending på brygga, slik Norwegian Property mener.
Aker Brygge per 2012 er ikke folketomt. Det er fullt av folk, særlig tilreisende fra andre bydeler eller utenbys/utenlands. (12 millioner hvert år, sies det.) De som bor der ser vi jo aldri - de syns vel det er for folkelig på brygga. De som jobber der, har forlengst trukket ut til Tjuvholmen eller Sollli plass - om de skal ta seg et glass.

Dressmann er borte fra brygga. Den er grei, men er det virkelig lurt å satse bare på dyre nisjebutikker i området? Det var jo sånn det starta - de fleste av disse butikkene er borte nå. Folk som kjøper klær i det prissjiktet kjøper ikke klærne hjemme. De sparer på momsen, og sparer på kursen, og handler med hodet, ikke hjertet. Det er derfor de har så mye penger. Gøy å kjøpe dyrt, om man får avslag.

Hvor er egentlig markedet for dyre saker? Hos beboerne? På Aker Brygge og ikke minst i nybygde leiligheter på Tjuvholmen har vi ikke akkurat eksempel på fortetting i indre by. Her kjøper gamle rikinger uten barn opp flere leiligheter i slengen, og slår dem sammen. Det er jo greit å ha et krypinn når man skal til Oslo på forretningsreise. De vil aldri handle på Brygga. De handler i USA, i Singapore, i Dubai. De tilreisende? Tja, men er det ikke bedre at mange av de 12 millionene kjøper noe på H&M mens de er der? Blir det ikke mer på bunnlinjen da?

Syns egentlig det er trivelig som det er. Men greit å bli kvitt de heslige lekterne og jalla-båtene innenfor Herbern-brygga. Havna mellom Herbern og Tjuvholmen, derimot, den er jo en del av det maritime miljøet! Trist om det ikke skal ligge joller og seilbåter å duppe litt i vannskorpa. De som bor i disse båtene året rundt, de bruker faktisk brygga.

Har sett nok av ekslusive dock lands-områder som er folketomme. Bevar brygga for folket!
Her kan du lese hva andre syns om saken.

Illustrasjon: Space Group Arkitekter og Ghilardi Hellsten Arkitekter.

Massive protester fra beboere til fjordtrikk i Huitfeldtsgate

Borettslag, sameier og privatpersoner reagerte sterkt på forslaget om å legge den foreslåtte fjordtrikken i trasé i Huitfeldtsgate. Riktignok har trikken gått i Huitfeldtsgate for lenge siden, men å legge en trikk her vil gi økt støy og trafikkbelastning i et etablert og rolig bomiljø, uten gjennomgangstrafikk.

I forslaget til planprogram for Fjordtrikken som ble offentliggjort 21.12.2011, reises det flere innvendinger mot det alternative forslaget, 3 c, om å legge ruten om Huitfeldtsgate. Nå skal konsekvenser utredes, blant annet med tanke på støy, vibrasjoner og nærmiljø. Saken er vel strengt tatt ferdig utredet allerede...

I alle fall i følge innspill fra blant andre disse:

Huitfeldtsgate 33 v/ Jennie Navarsete, styreleder
Boligsameiet Huitfeldtsgate 29,v/Gunnar Bolstad
Huitfeldts gate 27 AS v/ Anine Midnes på vegne av;
• Ruseløkkveien 59B v/Jonas Rein Seehuus
• Borettslaget Ruseløkkveien 59C v/Sylvain Comtet
• Borettslaget Ruseløkkveien 61 v/Mari W. Sande Nilsson
• Huitfeldts gate 36B v/Anne Brit Kolseth
• Sameiet Huitfeldts gate 34 v/John Ulseth
• Huitfeldts gate 24 v/Lorentzen Eiendom
• Huitfeldts gate 28 v/Lorentzen Eiendom
• Cort Adelers gate 27 v/Lorentzen Eiendom

Munkedamsveien 37 AS v/Atle Reidulf.
Ruseløkka/Skillebekk beboerforening v/ Erik Karlsen, styreleder.
Sameiet Huitfeldtsgate 31 v/ Liss Hansen, styreleder og Lillian Nordal, styremedlem.
Sameiet Huitfeldtsgate 47 v/ Radu Olsen.
Sameiet Huitfeldtsgater 32 v Svein Johnsen og Lars Aurdal
Sameiet Lassonsgate 2, 4, 6 v/ Styreleder Thomas Vold Mathiesen og Åse Lill Madland, styremedlem.
Sameiet Observatoriegaten 17 og Huitfeldtsgate 35 v/ Ståle Skutle Arneson.
Styret i Huitfeldtsgate 36 v/ Gaute Syversen.
Brubæk, Sverre.
Bø-Alnes, Ole Kristian. Beboer i Huitfeldtsgate.
Grivi, Anund. Eier av leielighet i Huitfeldtsgate 35.
Huse, Lars. Beboer i Huitfeldtsgate 33.
AS Galleri K og Galleri K-Art AS v/ Ben Frija
Pecunia eiendom v/ Petter Neslein.
om Kjellstrøm kjeveortoped, Huitfeldtsgate 31 v/ Tom Kjellstrøm.

Les mer her

Ny gågate i Ruseløkkveien allerede i 2012 – om PBE vil!

Civitas meldte rett før jul fra om at arbeidet med gågate i Ruseløkkveien, samt en oppgradering av plassen foran konserthuset, kan gjennomføres i 2012. Det forutsetter at PBE prioriterer saken. De private grunneierrne har gitt klarsignal, og reguleringsforslaget er ferdig. Om saken prioriteres høyt i Oslo kommune, satser grunneierne på å få bygget om Ruseløkkveien og Konserthusplassen i 2012.

Senere kommer oppgradering av fasadene i Munkedamsveien, under broene ved Konserthuset og Dronning Mauds gate. Byggesøknader er på vei med planlagt gjennomføring i 2012/13. Det loves også å jobbe med belysning under broene i Dronning Mauds gate, her er det Statens vegvesen som er samarbeidspartner. Litt drama knyttet til at en av grunneierne Pecunia har stevnet Oslo kommune fordi broen Dronning Mauds gate over Munkedamsveien lekker i broskjøten mot Vestbanen. Ingen vits i å pusse opp, om fasaden fortsetter å smuldre opp, hevdes det… Dette området er både skummelt og ulekkert- og trenger belysning som et minstetiltak.

Vi heier på effektivt offentlig-privat samarbeid fremover!

Les mer her

Gågate i Ruseløkkveien

I september 2011 vedtok Bystyret å gjøre Ruseløkkveien 11-18 (Vikaterrassen) om til gågate. Arcasa arkitekter har i samarbeid med Bymiljøetaten utarbeidet et planforslag som skisserer en større oppgradering i området, som også omfatter Johan Svendsens plass og utearealene rundt Storebrands kontorer i Haakon VIIs gate 10. 12. desember kom endelig forslaget, etter mange utsettelser.

Veldig lovende, men hva man skal gjøre med de grønne forhøyningene: skal vi sitte på dem? Eller skal hunder urinere der? Begge deler, kanskje! Blir flott å slippe bilene, uansett.

Les mer her

- Legg Filipstad i møllposen!

- Vi har gjort nok ugagn nå, skriver arkitekt Niels A. Torp om de siste års utbygging i Oslos nye fjordby. Han vil legge Filipstad i møllposen i 15 år framover.
- Vår generasjon har gjort nok ugagn, denne store og viktige byutvidelsen behersker vi ikke med det mannskapet som er tilgjengelig. Vi er ikke ydmyke nok, oppgaven er for stor, for viktig. Byen vil bli preget i all fremtid av hva vi tillater oss her, skriver Torp.

Les innlegget her.