Nasjonalmuseet i rute

Byutviklingskomiteen i Oslo har i kveld diskutert detaljregulering av Nasjonalmuseet. Med noen mindre endringsforslag fra opposisjonen ble Byrådets innstilling vedtatt.
Verdt å merke seg er at planen inneholder en bestemmelse om at museet skal ha en vindusløsning som eksponerer museets virksomhet i øyehøyde langs Dokkveien og i Holmensgate - altså slik at bygget ikke skal framstå som fullstendig lukket mot forbipasserende på fortauet.

Les protokoll fra møtet her.

Byggesøknad fra Huitfeldtsgate 19

Byggesaken i Huitfeldtsgate 19 som vi tidligere har omtalt, manifesterer seg nå med en søknad om byggetillatelse. Eieren av H19 ønsker å utvide leilighetene med et tilbygg på baksiden og en ekstra etasje på toppen. Det er den ekstra etasjen som er gjenstand for diskusjon med naboene i H17.

I tillegg til protester fra Huitfeldtsgate 17, har også naboene i Cort Adelers gate 20 og Hansteensgate 14 uttalt seg negativt til tiltaket.

Eierne ønsker også å glasse inn balkongene mot gaten og bytte ut fasadematerialet. Se byggesøknaden her.

Nytt Filipstad-forslag

Den såkalte Plansmia som velforeningene i området har arrangert, har kommet opp med et nytt forslag til utbygging av Filipstad. Plansmia har påpekt at den planlagte forlengelsen av Ring 1 gjennom Filipstad vil føre til at den nye bydelen vil få en ny vei med en trafikkmengde tilsvarende en gjennomsnittlig biltrafikk på 15 000 biler i døgnet, noe som vil gi en barrière mellom byen og fjorden.

Dessuten vil byggingen av en ny cruisehavn ødelegge for et sammenhengende grøntområde rundt Filipstad og innover Frognerkilen mot Bygdøy.

- I vårt forslag legges fergeterminalen på Filipstad lenger ut, og det bygges et tak over terminalen, slik at vi kan ha et sammenhengende grøntområde, sier Erik Karlsen i Ruseløkka-Skillebekk Beboerforening til Aftenposten.

Utenriksdepartementet til Vika?

Utenriksdepartementet har plassproblemer og har kastet sine øyne på trekanttomta mellom Aker Brygge og Munkedamsveien. Men motforestillingene er mange - både mot høyden, de nødvendige sikkerhetstiltakene og trafikkforholdene.

Det er Statsbygg som er byggherre for prosjektet, men det er langt fra sikkert at det blir realisert. Byantikvaren protesterer mot høyden, som er planlagt til ni etasjer - omtrent på høyde med Munkedamsveien 33 og den høyeste bygningen på Aker Brygge. Et slikt bygg vil også fjerne innsynet til de historiske bygningene fra verftstiden, mener Byantikvaren.

Ruter påpeker at de ganske spesielle gjestene som kommer til Utenriksdepartementet ofte har behov for ekstra sikkerhetstiltak, bilkortesjer og den slags som gjerne bidrar til trafikkkork og dårlig framkommelighet for kollektivtrafikken. Vi snakker her om et massivt antall busser ut og inn av Oslo, samt trikk nummer 12. Heller ikke Veivesenet er særlig glad for konsekvensene for trafikken. Bydel Frogner ønsker heller å bevare tomta som et grøntareal.

Nybygget bør også ses i sammenheng med det nye Nasjonalmuseet som kommer rett over gaten på Vestbanetomta. Begge disse byggene vil framstå som ganske lukkede, med store sikkerhetsbehov - ikke akkurat noe bidrag til et levende nabolag etter stengetid. Kanskje bør trekanttomta heller brukes til et publikumsrettet bygg som også har et potensial på kveldstid.

Følg saken her

Utsiktskrangel i Huitfeldtsgate

"Det er ikke det at utsikten blir borte, det er bare noen andre som får den!" Denne smått berømte replikk fra en kommunal byplanlegger er illustrerende for en opprivende nabokonflikt som er under utvikling i Huitfeldtsgate.

Beboerne i Huitfeldtsgate 17 er mildt sagt forbannet over planene om en ekstra etasje i nabogården i nummer 19. I ganske malende ordelag beskrives et møte med naboenes representant som ønsker å bygge en etasje som vil blokkere endevinduene i nr 17.

Saken kan følges her, og den relativt sterke uttalelsen fra nr 17 kan leses her.